Smart Glass on your car

Kaca pada mobil baik itu bagian depan, samping atau belakang tak lama lagi akan menggunakan teknologi smart glass. Dengan teknologi smart glass, penumpang yang berada di belakang, khususnya anak-anak, takkan merasa bosan jika sedang di dalam mobil. Lihat 5 Plat Mobil Internasional Terpanjang Tidak Nyambung dan Batu Nisan Yang Berbentuk Mobil BMW Seharga 688 Juta

Berbagai fitur aplikasi diciptakan untuk berbagai kebutuhan. Dengan teknologi bernama WOO (Windows of Oppurtunity), mahasiswa dan periset Future Lab di Bezalel Academy of Art and Design, Israel mendapat tantangan tersendiri.

Berikut aplikasi yang menjadi pilihan untuk saat ini:

App POND: Putar lagu kesukaanmu sembari menunggu sampai tujuan. Jika belum cukup, kamu juga bisa mendownload lagu kesukaan dan mengirim pesan pada penumpang lain

App SPINDOW: Dengan aplikasi ini kamu bisa mengintip aktivitas pengguna lain di dunia pada waktu yang bersamaan.

App FOOFU: Eksplorasi dan temukan berbagai hal baru sembari menggunakan kaca berembun sebagai media untuk menggambar.

App OTTO: karakter animasi yang bisa memberikan informasi terkait kondisi daerah sekitar yang dilintasi mobil dan cuaca. Selain bisa mengusir kebosanan, pengguna bis belajar mengenai lingkungan sekitar dengan cara baru.

Pada intinya, smart glass menggunakan teknologi sensor optik dan gerakan yang dikembangkan oleh EyeClick. Kaca mobil akan diubah menjadi layar multi sentuh yang peka terhadap sentuhan dan bermuatan listrik, sehingga bisa membedakan transparansi dan kejernihan serta menampilkan gambar.

Gampangnya, mirip layar sentuh pada gadget canggih sekarang ini, hanya saja diterapkan pada kaca mobil. Tak dijelaskan apakah teknologi ini membutuhkan jaringan internet. Tapi jika dilihat dari fitur pengunduh musik, maka tentu koneksi internet diperlukan.

Sebenarnya teknologi koneksi interaktif ini pada umumnya difokuskan untuk penumpang bagian depan dan pengemudi. Tapi peluang yang ada, menjadikan teknologi ini bisa diterapkan pada bangku belakang.

Jika Anda sering menemui anak-anak mencoret-coret bangku atau kaca mobil bagian belakang, Anda seharusnya tahu bahwa mereka sedang bosan. Dan itu adalah cara mereka untuk mengusir kebosanan. Adanya DVD player atau game yang sengaja dipasang pada bangku belakang malah membuat mereka makin jauh dari dunia nyata.

Wow, Ada Mobil Tembus Pandang di Hamburg - Beberapa ilmuwan belum lama ini telah mencoba teknologi kamuflase optik sehingga satu mobil Mercedes F-Cell bisa nyaris tidak terlihat. Terpal yang menutupi salah satu sisi dilapisi LED. Di sisi lain ada satu kamera digital SLR (refleks lensa tunggal) dengan fungsi merekam pemandangan yang tertutupi bodi mobil.
Quote:

Teknologi yang dirintis oleh para ilmuwan di Universitas Tokyo, Jepang, prinsipnya sama dengan teknologi blue screen yang biasa digunakan saat acara prakiraan cuaca di televisi.

Video iklan Mercedes mengambil lokasi di jalan tol Hamburg dan jembatan di Bavaria, Jerman.

Dan, komentar-komentar yang muncul mengiringi video di YouTube itu bervariasi mulai dari khawatir akan ada tabrakan gara-gara pengemudi lain tidak melihat mobil itu. Komentar lain menyebut keunggulan terpal itu adalah bisa menghindari tiket parkir.

Dari fitur seperti auto peredupan dari tampilan belakang spion cermin dan belakang secara otomatis menolak sebagai salah satu pergeseran ke gigi mundur, sensor hujan ular berbisa, dari lampu depan secara otomatis beralih ke sudut tertentu di sisi giliran masing-masing untuk membantu visibilitas lebih baik, dan mencuci semprotan untuk lampu depan, untuk menampilkan layar menginformasikan tentang konsumsi bahan bakar dan kisaran itu dapat melakukan perjalanan dengan sisa bahan bakar. Dari panas dan ventilasi tempat duduk dan memijat-kursi suara diaktifkan sistem navigasi GPS yang membantu merencanakan rute yang mudah untuk mencapai tujuan.

Tapi itu masih tidak semua, bahkan itu hanya mulai dari daftar, yang memiliki banyak mengikuti. Berikut wawasan untuk apa semua telah diperkenalkan atau akan diperkenalkan di dalam mobil: -
sistem Navigasi: Fitur ini telah digunakan dalam bagian tertentu dari dunia dan segera membuat jalan ke bagian lain. Sebuah sistem navigasi terdiri dari layar pengguna dipasang pada dashboard mobil dan sekali pengguna telah makan di tempat tujuan, fitur ini membantu kapur dari rute dengan memberikan petunjuk verbal, dan karena itu mengurangi kesulitan mencari tempat yang cukup rupa . Fitur ini menggunakan satelit penentuan posisi global dan juga dapat dihubungkan ke telepon selular dan PDA.

Cara Ekonomi : Sama seperti cara peralatan listrik datang dengan pilihan untuk menghemat energi, juga produsen mobil juga telah menemukan cara untuk membuat mobil yang bisa menilai sendiri cara untuk menonaktifkan fitur seperti pendingin udara, dll sebagai nya dan jika tidak diperlukan , sehingga menghemat ke bahan bakar yang lebih berarti emisi rendah.

Airbag Tirai: Meskipun airbag telah digunakan sejak yang telah menyediakan keselamatan sementara pada dasarnya dari depan, edisi baru memiliki airbag tirai yang diterjemahkan ke dalam kantung udara di sisi mobil, pas di daerah yg terkenal, tepat di atas mobil jendela, memastikan keamanan dari cedera kepala bagi penghuni kendaraan dalam kasus suatu kecelakaan.

Kotak hitam teknologi: Sama seperti kotak hitam pesawat telah dipasang untuk mencatat kejadian selama penerbangan, yang berguna untuk menentukan rincian memetikan sebuah kecelakaan, sebuah teknologi yang sama sekarang datang ke mobil juga! Dengan teknologi ini, rincian seperti kecepatan mobil, lokasi dll kendaraan, pada saat tertentu tertentu dapat direkam.

Hal ini dapat sangat berguna saat mengklaim asuransi jika terjadi kecelakaan atau tertentu masalah hukum lainnya. Ban Run-flat: ini lebih merupakan fitur keselamatan dan kenyamanan, yang telah tersedia di mobil tertentu. Dengan fitur ini ban mempertahankan bentuk aslinya bahkan dalam kondisi kempis, dan dapat pergi seperti itu cukup jauh yang cukup. Hal ini dapat sangat berguna terutama saat mengemudi dalam kasus darurat, atau pada waktu segera membantu tidak ada.

Self-parkir Fitur: Ini adalah fitur yang cukup canggih yang akan membuat jalan ke mobil, yanf dalam istilah yang sederhana berarti sebuah mobil yang bisa parkir dengan sendirinya, tanpa sopir yang sedang duduk di dalam mobil! Pengguna hanya perlu turun dari mobil tepat sebelum nya akan segera parkir, dan kemudian hanya dengan menekan tombol mobil akan bergerak sendiri dan mendapatkan parkir. Fitur ini benar-benar menambahkan banyak ke kenyamanan pengguna, khususnya di tempat parkir ketat.

Radar, dan kamera untuk keamanan: Ya mobil akan dilengkapi dengan radar dan kamera yang akan merasakan potensi bahaya dan sesuai memperingatkan pengemudi.

Wi-fi hook up: Teknologi baru sedang dikembangkan yang akan memberikan informasi cuaca, berita dan beberapa hal penting lainnya dengan bantuan sistem wi-fi bagi pengguna mobil.
pasokan daya listrik: A volt listrik sistem-40 akan diberikan dalam kendaraan, yang akan membuatnya nyaman untuk digunakan berbagai perangkat listrik.

Programmable kendaraan: sistem bantuan elektronik Dengan satu sekarang dapat program mobil dengan memilih modus di mana seseorang ingin mengemudi, untuk satu contoh dapat memilih antara sporty atau drive mewah, atau satu juga dapat mengubah ground clearance seperti yang diperlukan.

Hal ini mungkin masih, mungkin tidak akan akhir semua itu, sebagai produsen masih berusaha terbaik dengan menempatkan dalam upaya mereka R & D dan mencoba untuk menciptakan lebih banyak fitur luar biasa seperti yang membuat mobil, dan mengemudi mereka, sangat nyaman dan aman untuk digunakan.

20 ISTILAH DALAM DUNIA OTOMOTIF

20 ISTILAH DALAM DUNIA OTOMOTIF

1.       Over head valve (OHV), yaitu konstruksi motor (bisa bensin maupun disel) yang menempatkan valve (klep masuk dan klep buang) pada cylinder head. Pada konstruksi yang terdahulu dimana posisi valve pada crank case (motor blok), maka konstruksi crank case menjadi rumit karena semua komponen seperti crankshaft, piston dan connecting rod; camshaft, tappet dan  valve; intake manifold dan exhaoust manifold, semuanya ada pada crank case, sedangkan pada cylinder head tidak terdapat komponen motor satupun. Dengan menempatkan valve pada cylinder head, maka posisi intake manifold dan exhaoust manifold dapat dipindahkan dari crank case ke clinder head, namun untuk menggerakkan valve/kelep dibutuhkan komponen tambahan berupa push rod dan rocker arm.

2.               Over head camshaft (OHC), yaitu konstruksi motor (bisa bensin maupun disel) yang menempatkan camshaft pada cylinder head. Pada sistim OHV apabila posisi camshaft tetap pada crank case, maka untuk menggerakkan valve/kelep dibutuhkan kompomen tambahan berupa push rod dan rocker arm. Dengan menempatkan camshaft pada cylinder head maka penggunaan tappet dan push rod dapat dieliminir sehingga konstruksi lebih sederhana, bahkan dengan sistim Double over head camshaft (DOHC) dimana intake valve dan exhoust valve mempunyai camshaft sendiri-sendiri, maka tidak diperlukan lagi adanya rocker arm karena camshaft langsung menggerakan valve. Pada sistim over head camsahft baik Single over head camshaft (SOHC) maupun Double over head camshaft (DOHC), pada umumnya camshaft digerakkan oleh crankshaft melalui Timing belt, yaitu belt yang mempunyai alur yang melintang sehingga dapat digerakkan dengan semacam roda gigi. Dengan menggunakan sistim OHC dan timing belt konstruksi lebih sederhana, penggunaan material lebih hemat dan motor menjadi lebih halus.

3.                    Capacytor Discharge Ignition (CDI), yaitu sistim pengapian pada motor bensin yang menggunakan sistim electronik (tidak menggunakan platina). Agar supaya pada busi dapat timbul bunga api yang diperlukan pada proses pembakaran maka tegangannya harus mencapai + 10.000 volt, sedangkan tegangan dari aki hanya 12 volt. Untuk meningkatkan tegangan tersebut digunakan coil. Didalam coil terdapat dua buah kumparan yaitu kumparan primer dan kumparan sekunder. Arus listrik dari aki dialirkan kekumparan primer dan interuptor. Apabila arus listrik pada kumparan primer diputus oleh interuptor, maka akan terjadi induksi pada kumparan sekunder dan timbul arus listrik dengan tegangan yang mencapai 10.000 volt sehingga mampu menimbulkan bunga api pada busi yang diperlukan untuk proses pembakaran. Dulu fungsi interuptor ini dilakukan secara mekanis oleh platina yang dibuka tutup oleh nok. Untuk mencegah timbulnya bunga api pada platina itu sendiri, maka dipasang condensor paralel dengan platina. Sistim platina ini kurang efektif pada putaran kerja tinggi.
Pada motor bensin modern (mulai tahun 1985) penggunaan platina sudah mulai ditinggalkan dan digantikan dengan sistim CDI, yaitu rangkaian electronic yang berfungsi untuk memutuskan arus primer pada coil agar supaya timbul arus sekunder dengan tegangan 10.000 volt pada busi yang diperlukan untuk pembakaran. Karena pemutusan arus listrik tanpa kontak langsung secara mekanis maka efektifitas pemutusan arus listrik pada semua putaran kerja motor dapat berlangsung dengan sempurna sehingga bunga api pada busi dapat terjadi dengan stabil pada semua putaran kerja dan pada akhirnya proses pembakaran dapat berlangsung dengan efektif.

4.       Fuel injection.
Yaitu sistim pencampuran bahan bakar dengan udara pada motor bensin dengan cara menggunakan pompa yang menginjeksikan (menyemprotkan) bahan bakar kedalam intake manifold melalui injector. Sistim yang mulai populer sejak tahun 1990-an ini menggantikan sistim lama, dimana pencampuran bahan bakar dengan udara dilakukan oleh karburator.
Keuntungan sistim ini adalah akurasi perbandingan antara bahan bakar dengan udara lebih terjamin sehingga proses pembakaran dapat berlansung dengan sempurna, efisiensi meningkat dan emisi gas buang lebih rendah. Kerugiannya adalah bahwa pada proses pencampuran tersebut diperlukan enersi listrik dari aki untuk menggerakkan pompa injeksi dan membuka injector, sedangkan pada sistim karburator tidak diperlukan enersi sama sekali karena bahan bakar bercampur dengan udara karena terhisap oleh udara yang masuk kedalam silinder. Saat ini sistim fuel injection ini telah berkembang menjadi Multi point injection (MPI), yaitu tiap silinder mempunyai injector sendiri-sendiri sehingga akurasi campuran bahan bakar dengan udara pada tiap-tiap silinder lebih terjamin.

5.       Variable valve timing (VVT).
Yaitu sistim pengaturan lama waktu pembukaan dan tinggi bukaan valve yang disesuaikan dengan putaran kerja motor. Pada sistim VVT ini lama waktu valve terbuka (dalam satuan derajad putaran crank shaft) dan tinggi bukaan valve pada putaran rendah lebih kecil dibandingkan pada putaran tinggi. Tujuannya adalah untuk mendapatkan performa dan akselerasi yang lebih optimal serta emisi gas buang yang lebi rendah baik pada putaran rendah maupun putaran tinggi. Sinergi antara sistim fuel injection dengan variable valve timing menghasilkan motor dengan performa yang lebih optimal dan efisien.

6.       Super charger dan Turbo super charger.
Untuk meningkatkan daya yang dihasilkan dari motor dapat dilakukan dengan memperbesar kapasitas dari motor tersebut, namun ada cara lain untuk menambah daya motor dengan membuat mesin berukuran normal lebih bertenaga. Dengan mengusahakan agar dapat memasukkan lebih banyak udara ke dalam ruang pembakaran, berarti memungkinkan untuk membakar lebih banyak bahan bakar sehingga motor menghasilkan daya yang lebih besar . Supercharger adalah suatu peralatan tambahan pada motor bensin atau disel yang dapat meningkatkan pasokan udara dengan tekanan yang lebih tinggi dari tekanan udara luar kedalam silinder.
Turbo super charger yang sering disingkat Turbo charger adalah salah satu dari super charger yang paling populer dan dikenal luas dalam dunia otomotif. Turbo charger adalah rangkaian turbin dengan kompresor udara pada satu as, dimana turbin bekerja dengan memanfaatkan gas buang dari motor itu sendiri. Dengan demikian turbo charger bekerja tanpa menyerap tenaga dari motor tersebut. Dengan tenaga yang dihasilkan oleh turbin tersebut, maka kompresor yang dipasang satu as dengan turbin tersebut mampu menghisap udara luar dan menekan masuk kedalam silinder motor dengan tekanan yang lebih besar dari tekanan udara luar. Karena udara yang bisa dipasok oleh turbo charger lebih banyak, maka bahan bakar yang disa dibakar didalam silinderpun bisa ditingkatkan sehingga daya yang dihasilkan oleh motor lebih besar.

7.       SUV(Sport Utility Vehicle)
Biasanya SUV adalah mobil dengan ground clearance tinggi, bergaya sporty, mampu memuat minimal 5 orang dengan leluasa, beberapa SUV juga dilengkapi dengan jok baris ketiga sehingga mampu memuat 7 orang.
Contoh small SUV adalah: Nissan X-Trail, Honda CRV, Suzuki Grand Vitara, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dll.
Contoh full-size SUV adalah: Toyota Land Cruiser, Lexus LX570, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Mercedes Benz GL500, dll.

8.       MPV (Multi Purpose Vehicle)
Biasanya MPV adalah kendaraan keluarga dengan kapasitas minimal 7 orang penumpang, nyaman digunakan bepergian dengan keluarga, dengan ground clearence yang lebih rendah dari SUV.
Contoh MPV adalah: Honda Stream, Honda Oddysey, Nissan Grand Livina, Mazda5, Honda Freed, dll.
Contoh large MPV adalah: Honda Ellysion, Toyota Alphard, Volkswagen Caravelle, Nissan Elgrand, dll.
Kalau mini MPV adalah mobil hatchback kecil yang hanya mampu memuat 5 orang, seperti Honda Jazz dan Toyota Yaris. Kalau yang lebih kecil lagi seperti Suzuki Karimun atau KIA Picanto sudah tidak lagi disebut mini MPV tetapi City Car atau kalau di Jepang disebut Kei Car.

9.       Compression Ratio : Jumlah volume ruang bakar dan volume silinder dibagi dengan         volume ruang bakar

10.     Top Dead Center (TDC) / TMA : Posisi paling atas piston ketika bergerak naik

11.     Bottom Dead Center (BDC) : Posisi paling bawah piston ketika bergerak turun

12.     In Line engine : Silinder disusun dalam satu garis

13.     V type Engine : Silinder disusun dalam dua garis yang membentuk sudut “V”

14.     Boxer type engine : Silinder disusun dalam dua garis mendatar yang berlawanan arah

15.    RHD : Right Hand Drive, kemudi terletak di sebelah kanan. RON : Research Octane Number, cara untuk mengetahui angka oktan.

16.     Four Valve Technologi : Mekanisme katup menggunakan multi valve (4 valve)

17.     Four Wheel Drive (4WD) : Kendaraan yang ke empat rodanya dapat digunakan sebagai tenaga penggerak

18.     Angka Cetane : Angka yang mengontrol bahan bakar solar dalam kemampuan pencegah terjadinya knocking

19.     Angka Octane : Angka yang menunjukan kemampuan bertahan bahan bakar bensin terhadap Knocking

20.     Knocking : Waktu pembakaran tertunda yang panjang, dan tekanan kompresi tinggi sekali yang mengakibatkan putaran mesin kasar